

По информации, опубликованной РИА Новости, лидерами рейтинга стали Москва, Ханты-Мансийский автономный округ и Челябинская область. При этом плотность дорог с твердым покрытием в ХМАО и Челябинской области значительно уступает показателям Башкортостана. Республика также показала лучший результат среди регионов Приволжского федерального округа. В предыдущем рейтинге место Башкирии было 17-м, что говорит об улучшении ситуации.
Как сообщает агентство «Башинформ», в марте 2025 года в Башкирии утверждена республиканская программа дорожной деятельности на 2025-2030 годы. Она включает не только строительство и ремонт дорог между населёнными пунктами, но и обновление мостов, путепроводов, систем освещения и водопропускных труб, а также организацию пунктов весового контроля. В планах - отремонтировать 985 км дорог опорной сети и завершить крупные проекты, такие как «Южные ворота» Уфы, расширение трассы Р-240 в обход Стерлитамака и соединение Восточного выезда с трассой Р-240 через улицу Города Галле. Эти цели были озвучены Радием Хабировым при вступлении в должность в сентябре 2024 года.
В предшествующую шестилетку (2019-2024 годы) в республике построили, реконструировали и отремонтировали свыше 9721 км автодорог, более 9,9 тыс. погонных метров мостов. В 2023 году по инициативе Радия Хабирова была запущена программа ремонта «фонящих» дорог. На их ремонт за последние 2 года направили 8 млрд рублей (по 4 млрд рублей ежегодно). Это позволило отремонтировать 255 км таких дорог, в том числе в 2024 году - 135 км. В этом году финансирование ремонта «фонящих» дорог увеличили до 4,5 млрд рублей. И это не предел. Несмотря на сложную ситуацию в экономике, по поручению Главы региона принято решение ежегодно увеличивать финансирование программы на 1 млрд рублей и довести его до 9,5 млрд рублей к 2030 году.
Фото: Валерий Шахов